Rallye Macadam, 20.09. - 30.09.2023

Die Route verläuft von Mittelspanien nach Gibraltar, wo wir mit der Fähre nach Afrika übersetzen. In Marokko geht durch den kultivierten Nordwesten hoch ins Atlasgebirge und von dort in die Stein- und Sandwüsten der Sahara.

Die finale Station ist momentan noch geheim, das Ziel wird südlich von Casablanca an der Atlantikküste liegen. Wir empfehlen allen, die diese Tour mitfahren wollen, für die Rückreise ausreichend Zeit einzuplanen und unter Umständen ein paar Tage Urlaub in Marokko oder Südspanien anzuhängen.

In Spanien könnt Ihr die Fahrzeuge bereits auf Pisten und Schotterstrecken testen. In Marokko wird es jenseits des Atlas dann deutlich rauer. Je weiter es nach Süden geht desto weiter entfernen wir uns von der Zivilisation und sind umso häufiger auf Schotterpisten, Kiesstrecken und querfeldein unterwegs.

In Marokko wird es dann auch mit Orientierung und Navigation deutlich schwieriger. Ihr solltet unbedingt gutes Kartenmaterial, ein Offline Navi und einen Kompass mitführen.

Ihr erhaltet von uns vor dem Start einen Rallye Guide mit allen wichtigen Informationen. Auf der Tour findet täglich ein Briefing statt, dort erhaltet Ihr weitere Informationen und Routenempfehlungen für den jeweiligen Tag.

Die exakte Streckenführung und weitere Infos erhaltet Ihr nach der Anmeldung auf der Teambase.

Für diejenigen, die Marokko noch nicht kennen, hier ein paar generelle Kommentare:

Marokko ist ein wunderbares Reiseland mit jahrhundertelanger Geschichte und einer grandiosen Natur. Mediterrane Küstenregion und große, weite afrikanische Natur prallen hier aufeinander: raue Gebirge, menschenleere Ebenen und die ersten Ausläufer der großen Wüsten Afrikas. Im Gegensatz zu den endlosen Dünenlandschaften Mauretaniens und Algeriens findet man in Marokko große Halb- und Steinwüsten, die Sandwüsten deuten sich erst im Südosten an.

Lange war Marokko französische Kolonie und spanisches Protektorat. Daher findet man heute noch starke Einflüsse der beiden Nationen in Städten und Landschaft. Sprachlich kommt man am besten mit Französisch weiter. Spanisch hilft, teilweise kann man sich auch auf Italienisch verständigen, Englisch ist eher schlecht. Im Hinterland wird es allerdings auch mit Französisch schwierig, hier sind dann Hände und Füße gefragt, es sei denn, man ist des Arabischen oder Berber mächtig.

Wir werden in Marokko einige Wüsten und Oasen passieren und die komplette Bandbreite marokkanischer Kultur und großartigster Natur erleben. Nach Anmeldung erhaltet Ihr auf der Teambase weitere Informationen zur Vorbereitung, Einreiseformaltäten etc.

Zum Thema Sicherheit gibt es in Deutschland ausführliche Informationen über das Auswärtige Amt bzw. den entsprechenden Institutionen in anderen Ländern.

Marokko ist touristisch gut erschlossen und die Menschen sind sehr gastfreundlich. Die Gebiete, vor denen gewarnt wird (Mauretanien, Westsahara), sind weit von unserer Route entfernt. Die algerische Grenze ist seit 1994 geschlossen und wird von Marokko überwacht. Das Militär ist insbesondere in der Küsten- und den Grenzregionen sehr präsent. Der Fokus richtet sich dabei auf illegale Einwanderer bzw. Grenzgänger.

Die Polizei ist sehr aufmerksam und in dicht besiedelten Regionen präsent. Hinsichtlich unangemessenen Verhaltens, Geschwindigkeitsüberschreitungen, Drogenbesitz o.ä. sind sie streng. Aus eigener Erfahrung allerdings stets freundlich, hilfsbereit und aufgeschlossen gegenüber Touristen.

Wir haben in den Regionen, die wir bereisen, marokkanische Kontakte, die uns in der Vorbereitung und Durchführung der Tour unterstützen.

Neben dem Team natürlich das Allerwichtigste auf der Rallye: das Auto.

Zu den Regeln:

• Euer Auto muss mindestens 20 Jahre alt sein, d.h. Baujahr einschließlich 2003 oder älter.
• SUVs und Geländewagen sind gestattet, aber nicht erforderlich. Die Rallye kann mit regulären Vorder- und Heckantrieblern bewältigt werden.
• Eine Wertgrenze gibt es nicht.
• Motorräder sind aufgrund der täglichen Streckenlänge und der Lenkzeiten nicht zugelassen.

Ein Team besteht mindestens aus zwei Fahrern. Darüber hinaus könnt Ihr so viele Mitfahrer mitnehmen, wie für das Fahrzeug zugelassen sind. Für die Anmeldung der Rallye ist noch kein Fahrzeug erforderlich.

Die Kernfrage ist natürlich: welches Modell? Das Rallyeauto soll Euch schließlich einmal nach Afrika und zurückbringen und je nach Wohnort ist das bei Hin und Rückfahrt eine erhebliche Distanz. Klein und wendig oder groß und geräumig? Viel PS oder lieber sparsam? Diese Frage muss sich jedes Team selbst beantworten.

Am stärksten wird das Material auf Bergetappen, Offroadstrecken und in der Wüste beansprucht. Ein hoch liegendes Fahrzeug ist hier absolut von Vorteil. Ein tiefergelegtes Auto absolut nicht zu empfehlen. Kurze Überhänge vorne und hinten sind ebenso zu empfehlen. Allrad ist kein Muss, alle Vorreisen werden mit Front- bzw. Hecktrieblern gefahren. Darüber hinaus kann Unterbodenschutz und Mehrfachbereifung helfen.

Das Gesamtpaket aus Maschine & Gesamtgewicht sollte passen. Es muss nicht der stärkste Motor sein, um die Berge hochzukommen. Ein leichtes, insbesondere wendiges Fahrzeug ist manchmal die bessere Wahl.

Auch den Verbrauch sollte man im Auge behalten: Allrad, starke ältere Maschinen oder auch mächtig Hubraum können richtig ins Geld gehen.

Egal welches Modell Euch vorschwebt: vor der Rallye unbedingt einmal in die Werkstatt und lasst die Karre auf Herz und Nieren prüfen – oder macht es selbst. Alle sicherheitsrelevanten Teile (Bremse, Kupplung, Fahrwerk, Beleuchtung, etc.) sollten zur Rallye instandgesetzt sein. Weitere Tipps zur Fahrzeugwahl und Equipment erhaltet Ihr nach Anmeldung zur Rallye auf der Teambase.

Bei Teammotto und entsprechender Fahrzeug Deko könnt Ihr der Phantasie freien Lauf lassen – je wilder desto besser.

Wichtig ist natürlich: Auch auf der Rallye Macadam gelten die jeweiligen Straßenverkehrs- und Zulassungsregeln der Länder, die wir durchfahren.

Versicherung und Schutzbrief

Achtet bei Eurer Fahrzeugversicherung darauf, dass Marokko durch Versicherung bzw. grüne Karte abgedeckt ist. Zur Not kann man bei Ankunft in Marokko eine Zusatzversicherung für die Aufenthaltsdauer abschließen, ist aber teuer und man verliert wertvolle Zeit – das wollt Ihr unbedingt vermeiden.

Für alle, die ihrem Gefährt nicht ganz über den Weg trauen, empfehlen wir auf jeden Fall die Europa-Mitgliedschaft eines Automobilclubs wie ADAC, ÖMTC, etc. Bitte auch hier darauf achten, dass im Schutzbrief Marokko abdeckt ist.

Prinzipiell entscheidet jedes Team, wie es unterkommen möchte. Für alle Stopps erhaltet Ihr Empfehlungen für verschiedene Unterbringungsmöglichkeiten von Hotel bis Camping.

In Marokko werden wir häufiger unser Rallyecamp aufschlagen. Daher unbedingt Campingequipment einplanen. Wir schlagen die Rallye Camps in unterschiedlichsten Locations auf: von der alten Karawanserei bis zur kompletten Wildnis. Die Kosten für die Camps sind inkludiert.

• Vor Anmeldung müssen sich alle Mitfahrer bei uns auf der Website registrieren.
• Nach Anmeldung prüfen wir Eure Daten auf Vollständigkeit und senden Eurem Team Administrator anschließend Eure Buchungsbestätigung incl. Zahlungsinformationen zu. Dies kann ein paar Tage dauern.
• Nach Zahlung der Anmeldegebühr seid Ihr verbindlich angemeldet

Und dann kann‘s losgehen: die Infos zu Eurer Tour sind ab jetzt auf der Teambase freigeschaltet und die Vorbereitungen können beginnen. Weitere Mitfahrer bzw. Änderungen an der Teamkonstellation könnt ihr nachträglich melden.

Was passiert bei einer Corona bedingten Verschiebung der Tour? Kein Problem, Ihr könnt einfach auf eine unserer nächsten Rallyes wechseln oder erhaltet Eure Teilnehmergebühr zurück.

Ein Team besteht aus mindestens 2 Personen über 18 Jahren mit gültigem Führerschein. Darüber hinaus könnt Ihr so viele Personen mitnehmen, wie maximal für das Fahrzeug zugelassen sind.

Die Teilnahmegebühr beträgt
645€ p.P. für Schnellstarter (bis zum 15.12.2022)
695€ p.P. regulär

Maximale Teilnehmerzahl: 60 Teams. Veteranen erhalten einen zusätzlichen Rabatt von 10%. Mitfahrende Kinder und Jugendliche bis 16 Jahre zahlen 450€. Die Teilnahmegebühr enthält einen CO2 Beitrag von 10€ pro Person.

Die Nachmeldung weiterer Mitfahrer und die Veränderung der Teamzusammensetzung ist auch nach der Anmeldung möglich.

Was ist inkludiert?

11 Tage Spaß, Abenteuer und automobile Herausforderung. Die härteste unserer Touren durch die abgelegensten Winkel Spaniens und Marokkos.

Etappen & Routen

• Jährlich wechselnde Stationen und Routenführung
• Ausgearbeitete Routen- und Streckenempfehlungen für jede Etappe
• Geprüfte Berg-, Wüsten- und Offroadstrecken
• Alternativrouten bei schwierigen Passagen

Etappenziele & Briefings

• Außergewöhnliche Etappenziele und Briefinglocations
• Ortsabhängige Specials & abendliche Teamtreffen
• Empfehlungen zum lokalen Nightlife (Restaurants, Bars, Clubs)
• Empfehlungen für Hotels, Bed & Breakfast, Herbergen etc. (Übernachtungskosten nicht enthalten)

Übernachtungen in unseren Rallyecamps

• 1x Übernachtung im Rallyecamp in Spanien (Organisation & Übernachtungskosten inkludiert)
• Mind. 3x Übernachtung in Oasen und Rallyecamps in Marokko (Organisation, Sicherung & Campingkosten inkludiert; falls Zimmer verfügbar sind, können diese auf eigene Kosten gebucht werden)
• Empfehlungen für alle weiteren Stopps - Hotels, Bed & Breakfast oder Camping (Übernachtungskosten hierfür sind nicht inkludiert)

Equipment

• Euer persönliches Rallye Package, u.a.
• Fahrzeug Beklebung (Seitenaufkleber, Teamnummer, etc.)
• Rallye Guide
• Teamausweise
• Editionsshirt „Rallye Macadam 2023“
• Tagesbriefings (Routenempfehlungen und Specials)

Rallye Organisation

• Gesamtorganisation und Teilnehmerhandling
• Persönliche Begleitung der gesamten Tour durch Veranstalter und lokale Guides
• Tägliche Briefings (persönlich und / oder virtuell)
• Zugang zur Teambase (Off The Beaten Track Rallye Community) inkl. aller Hintergrundinformationen und Kontakten zu bisherigen Teams
• Zugang zu Tourchat

Nach / in Marokko

• Fährüberfahrt
• Organisation Fährüberfahrt (Fährkosten nicht enthalten)
• Sicherstellung Optionierung für komplettes Teilnehmerfeld
• Verhandlung Gruppentarif für alle Teams (Buchung erfolgt durch jedes Team bei unserem Buchungspartner)
• Organisation Grenzformalitäten
• Anmeldungen bei marokkanischen Behörden (Regionalverwaltung, Zoll, Polizei und Militär)
• Begleitung Wüstenstrecken durch lokale Guides & Sicherungsfahrzeug
• Kontakt zu zuständigen Regionalbüros und Behörden in Marokko

CO2 Beitrag

• Wir unterstützen mit 10€ pro Person ausgewählte Klimaprojekte, um einen Beitrag zur CO2 Reduktion zu leisten. Infos zu den unterstützten Projekten werden auf der Teambase veröffentlicht
• Wenn ihr für An- und/oder Abreise einen Beitrag leisten wollt, könnt ihr dies nachträglich über die jeweilige Organisation tun

Weitere Kosten, die dem Team auf der Tour entstehen (z.B. Benzin, Maut, Verpflegung, Übernachtung) übernimmt jeder Teilnehmer selbst.

Die durch das Coronavirus ausgelöste Pandemie stellt uns alle kollektiv vor besondere Herausforderungen, die wir aber gemeinsam und unter Einhaltung der allgemeinen Schutzmaßnahmen erfolgreich bewältigen können. Unterwegs können unabhängig vom persönlichen Status (Geimpft, Genesen, Ungeimpft) nach wie vor Tests erforderlich sein (z.B. bei Grenzüberschreitungen oder Teilnahme an Rallyecamps). Hierzu informieren wir rechtzeitig vor bzw. während der Touren.

Generell ist noch nicht absehbar, wie sich die Pandemie in Zukunft weiterentwickeln wird, doch möchten wir hier noch einmal an die üblichen Schutzmaßnahmen erinnern:

• Bei Corona-typischen Symptomen sollte vom Antritt der Rallye abgesehen werden
• Bei den gemeinsamen Pausen und Abendaktivitäten ist grundsätzlich der Mindestabstand von 1.5m zu beachten
• Soweit möglich, sollten die Hände regelmäßig und gründlich mit Seife und Wasser gewaschen werden. Die Mitnahme eines Desinfektionsmittels ist ratsam.

Der weitere Verlauf der Pandemie bleibt dynamisch und schwer vorhersehbar, so dass die jeweiligen Verhaltensregeln stets an die veränderten Umstände angepasst werden müssen. Bitte beachtet: jeder Teilnehmer trägt das Risiko der Infektion und die damit verbundenen Folgen selbst. Bitte beachtet auch die Hinweise der Bundesregierung zu Reisen ins Ausland.

Grundsätzlich empfehlen wir den Abschluss einer Auslandsreisekranken- und Reiserücktrittsversicherung, die auch Reiseabbruch und Quarantänefolgekosten abdecken.

Was passiert bei einer Corona bedingten Verschiebung der Tour? Kein Problem, Ihr könnt einfach auf eine unserer nächsten Rallyes wechseln oder erhaltet Eure Teilnehmergebühr zurück.